إطلع توفيق دبوسي، رئيس غرفة طرابلس والشمال، على إستعراض شامل للمخطط التوجيهي الهادف الى تطوير سكك الحديد في لبنان الذي أعدته "جمعية تران - تران". حضر اللقاء رئيس الجمعية كارلوس نفاع، ونائب الرئيس نبيل دوماني، والأعضاء م. إلياس أبو مراد ، م. جوانا ملكون، ومديرة الغرفة الأستاذة ليندا سلطان.
نفاع
أوضح كارلوس نفاع رئيس الجمعية أن الغاية من اللقاء مع الرئيس دبوسي هي لإستعراض مرتكزات وأهداف المخطط التوجيهي والإضاءة من قبل فريقنا التقني المتمثل بالمهندسين إلياس أبو مراد وجوانا ملكون، على أهمية وضع إستراتيجية نقل شاملة برية بحرية جوية تطلق لا مركزية إقتصادية إجتماعية تندرج ضمن إطار مشروع غرفة طرابلس والشمال الإستثماري الوطني العربي الدولي في لبنان من طرابلس الكبرى وبناء أوسع الإستراتيجيات التي تساعد على وضع لبنان على خارطة إقتصاديات العالم، ونجد انفسنا شركاء مع غرفة طرابلس في خياراتها ولطالما أكد لنا الرئيس دبوسي في كل محطة من محطات علاقتنا ان الغرفة هي حاضنة لتطلعاتنا بشكل متواصل".
وأضاف:" إننا نتطلع مع الغرفة الى تكريس يوم 3 آب من كل عام يوماً تاريخياً وإعتباره "عيداً للقطار في لبنان" كون (3 آب 1895) ذكرى لإنطلاق أول رحلة للقطار من بيروت الى الشام".
أبو مراد
في البداية أعطى المهندس الياس أبو مراد موجزاً تناول فيه "مرتكزات المخطط مشيراً الى أن المخطط التوجيهي يندرج في سياق خطة إستراتيجية ترتكز على رؤية تتكامل فيها شبكة سكك الحديد في لبنان وتتمتع طرابلس بمكانة أساسية على هذه الشبكة بإعتبارها مدينة محورية في الحيز الجغرافي الذي يربطها بمحيطها الممتد من عكار مروراً بشكا وصولاً الى البترون ضمن طريقة إدارية تحفظ لكل نقطة تتواجد فيها هذه المدينة او تلك على طول الشبكة ميزاتها وتاثيراتها على محيطها كما يلحظ المخطط دوراً للباصات السريعة التي ترتبط بحركة القطار وتوفر إنتقال سهل للركاب من القطار الى الباصات حيث يتم توزيعهم على القرى والبلدات الريفية كما يلتفت المخطط الى إمكانية توفير النقل داخل المدينة بالذات عبر الباصات أو إقامة "ترامواي" أو "مترو" وخلافها من الوسائل".
الرئيس دبوسي
من جهته الرئيس دبوسي أعرب عن " تقديره وشكره للجهود العلمية المتخصصة التي بذلتها وتبذلها "جمعية تران - تران" بوضعها مخططاً توجيهياً لإعادة تطوير سكك الحديد في لبنان، مثنياً على الشروحات التي تقاسمها المهندسان إلياس أبو مراد وجومانة ملكون والتي تمحورت حول أسس المخطط التوجيهي ونرى فيه مشروعاً وطنيا حيوياً رائعاً بكل المعايير والمقاييس ويتضمن مستوى متقدم من الأفكار والتخصص والإيمان بالإنسان والمجتمع والوطن، وتشكل بمجموعها جزءاً من منظومة متكاملة تهدف الى تنمية وتعزيز مكانة لبنان في المجتمع الدولي".
وقال :" نحن في غرفة طرابلس والشمال، وضمن إطار الأنظمة والقوانين المرعية الإجراء، إضافة الى خياراتنا في إطلاق المشاريع الإنمائية والإستثمارية للنهوض بالإقتصاد الوطني من طرابلس الكبرى التي هي جزء أساسي من الوطن اللبناني، لا يمكننا إلا الإنحياز الى المشروع الوطني المتمثل بهذا المخطط التوجيهي لتطوير سكك الحديد في لبنان بحيث نجد أنفسنا شركاء في هذا المشروع في سياق إبرام "إتفاقية شراكة" مع "جمعية تران – تران" ونعلن عن تبنيه وإحتضانه وإطلاقه ضمن مناسبة وطنية جامعة لأنه يترافق ويتكامل مع جملة مرافقنا الإقتصادية العامة من مطار ومرفأ ومنطقة إقتصادية خاصة وسلسلة مشاريع خدماتية ولوجيستية يحتضنها مشروعنا الإستراتيجي الإستثماري المتمثل بالمدينة الإقتصادية الكبرى ويعود بالمنفعة العامة على كل لبنان وهي بمجموعها تكشف عن أهمية الدور الإستثماري الجاذب الذي يلعبه لبنان من طرابلس الكبرى".
وفي الختام أعرب نفاع عن شكر وفرح جمعية تران - تران رئيساً وأعضاءاً لإحتضان وتبني الرئيس دبوسي لهذه الإحتفالية المنتظرة وهو بالنسبة لمسيرة جمعيتنا يوماً تاريخياً لخطة تطوير سكك الحديد في لبنان ونقلها الى أعلى المنابر الوطنية وإطلاقها بإعتبارها مشروعاً وطنيا جامعاً يعود بالمنافع الكبرى على المستويات اللبنانية والعربية والدولية".
